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日本公共年金保险制度简述
日本公共年金制度是基于社会多数人共同支撑、共度难关的理念而建立之社会保险制度，其目的是保障老年生活、解决因事故受伤及家庭经济支柱人士死亡带来的问题。具体而言，在日居住20岁以上至60岁以下的所有人士均有参加年金保险的义务，由该等人士及其雇主支付的保险金、国家拨款金额共同支撑年金领取人的生活。
日本特定货物机动车运送业许可基准
启源将根据日本《货物机动车运送事业法》及日本运输局资料，简要介绍日本特定货物机动车运送业许可基准，提供给启源的现有客户及潜在客户作参考。根据运输局的许可申请审查基准，特定货物机动车运送业（日文为“一般貸物自動車運送事業”）的许可基准如下（包括但不限于）：应特定单一人士为货主，且确保至少承担该货主的总输送量的80%；
日本儿童育儿积金简述
儿童育儿积金旧称为“儿童补贴积金”，其首要目的是作为儿童补贴的财政来源，以减少日本国民的生育负担。儿童育儿积金由年金事务所强制向企业正式员工征收，金额由员工雇主（企业）全额负担，与社会保险金合并征收。这让儿童育儿积金具有了不同于其它税种的特征——纳税义务人与税负担人不同、征收机关与主管机关不同。
日本一般货物机动车运送业许可基准
启源将根据日本《货物机动车运送事业法》及日本运输局资料，简要介绍日本一般货物机动车运送业许可基准，提供给启源的现有客户及潜在客户作参考。根据运输局的许可申请审查基准，一般货物机动车运送业（日文为“一般貸物自動車運送事業”）的许可基准如下（包括但不限于）：申请人拥有该营业场所（土地、建筑物）1年或以上之使用权（包含租赁合约不满1年但合同到期后自动更新的情况）；
日本货物机动车运送业许可申请指引
根据《道路运送法》（日文为“道路運送法”）第2条，道路运送业（日文为“道路運送事業”）包括货物机动车运送业、货物机动车运送业及机动车道业。其中，货物机动车运送业（日文为“貨物自動車運送事業”）指使用机动车提供有偿运输服务之业务。由于一般货物机动车运送业与特定货物机动车运送业的许可基准、申请人要求、申请资料大致相同，仅在服务对象略有差异，因此，投资者们更倾向从事一般货物机动车运送业而并非特定货物机动车运送业，因为特定货物机动车运送业只能向特定单一货主提供运输服务。
日本医疗保险制度简述
日本的公共医疗保险采用了“全国民保险制度”（日文“国民皆保険制度”），规定全体国民都应参加公共医疗保险并支付保险金，以减轻国民相互负担。如此一来，所有日本国民均可以以低价格享受高度的医疗服务。日本的公共医疗保险并没有限制使用场合，因此，日本的患者可以根据自身需要选择合适的医疗机构及医生接受治疗。
日本一般乘用旅客机动车运送业许可基准
根据运输局的许可申请审查基准，一般乘用旅客机动车运送业（日文为“一般乗用旅客自動車運送事業”）的许可基准如下（包括但不限于）：营业区域以各地方运输局长设定的交通圈为单位。如拟营业地区未划分至交通圈的，则以市或郡为单位。原则上车库应与营业场所设于同一处；未设于同一处的，设置地点应距离营业场所直线2km之内，且具备可用于管理业务用机动车运行等经营管理之功能。
日本劳动合同书的记载内容
劳动合同书（日文“労働契約書”）别称雇用合同书（日文“雇用契約書”），是雇主（企业、经营者）与其雇用的劳动者之间商议决定、双方对“劳动者向雇主提供劳务同时，雇主针对此劳务向劳动者支付工资”这一事宜表示同意的合同书。根据劳动基准法及劳动基准法施行规则，雇主没有编制劳动合同书的法定义务，但是有义务编制《劳动条件通知书》并交付予劳动者。
日本一般合乘旅客机动车运送业许可基准
本指引中，启源将根据日本《道路运送法》及日本运输局资料，简要介绍日本一般合乘旅客机动车运送业许可基准，提供给启源的现有客户及潜在客户作参考。本所可提供协助申请日本公司注册之服务，如有需要，请进一步联系本所专业顾问。根据运输局的许可申请审查基准，一般合乘旅客机动车运送业（日文为“一般合乗旅客自動車運送事業”）的许可基准如下（包括但不限于）